Quattro link Portal Crane

La gru a pneumatico diesel-elettrico ibrido è un sistema di sollevamento a doppia potenza che combina i motori diesel con motori elettrici, integrando la potenza ad alta potenza di apparecchiature convenzionali alimentate a combustibile con le caratteristiche elettriche efficienti e rispettose dell'ambiente. Utilizzando la tecnologia ibrida, dà la priorità al funzionamento elettrico durante i carichi leggeri o le operazioni a bassa velocità per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. Quando si gestiscono carichi pesanti o richiedono un'uscita di potenza elevata, passa automaticamente alla modalità motore diesel per garantire l'efficienza operativa.

• Risparmio energetico e protezione ambientale: rispetto alle gru a combustibile puro, il consumo di carburante è ridotto del 20%-40%, abbassando le emissioni di CO₂ e particolato.
• Rumore basso: il rumore operativo è basso (circa 50-60 dB) in modalità elettrica, rendendolo adatto per aree sensibili come città e ospedali.
• Recupero di energia: quando si abbassa carichi o frenatura, il motore genera elettricità al contrario e memorizza l'energia nella batteria.
• Funzionamento flessibile: il telaio per pneumatici offre una forte mobilità, rendendolo adatto per trasferimenti di siti, caricamento e scarico della porta e altri scenari.

Motore diesel:Fornisce la potenza principale, adatta per carichi pesanti e funzionamento di lunga durata.

Motore + Batteria:Gestisce carichi leggeri e funzionamento a bassa velocità, supportando il funzionamento elettrico puro per durate brevi (ad es. 1-4 ore).

Sistema di gestione dell'energia:Passa in modo intelligente tra le modalità diesel e elettriche per ottimizzare l'utilizzo dell'energia.

Sistema idraulico (opzionale):Alcuni modelli utilizzano una pompa idraulica a guida elettrica per ridurre ulteriormente il consumo di energia.

Protezione ambientale e risparmio energetico:
Rispetto alle gru tradizionali, il consumo di carburante è ridotto del 20%-40%e le emissioni di CO₂ e particolato vengono ridotte.
La modalità elettrica pura raggiunge emissioni zero, rendendolo adatto per aree con severi requisiti ambientali (ad es. Ambienti interni o urbani).

Rumore basso: la modalità elettrica riduce significativamente il rumore (circa 50-60 dB), rendendolo adatto per ospedali, scuole e altri ambienti sensibili al rumore.

Economia: l'uso a lungo termine risparmia i costi di carburante e manutenzione, con un ciclo di investimento di circa 3-5 anni in determinate condizioni di lavoro.

Unità di potenza:Motore diesel (ad es. 50–300 kW) + motore (30–150 kW) + sistema di accumulo di energia (batteria al litio/supercondensatore).

Struttura del telaio:Il telaio per pneumatici a trazione ibrida idraulica o elettromeccanica completa, con sterzo a più assi (ad es. 4 × 2, 6 × 4), offrendo una forte mobilità.

Capacità di sollevamento:Copre tonnellate da piccola a media (25-100 tonnellate), con un'altezza di sollevamento fino a 30-80 metri.

• Caricamento e scarico del contenitore di porta: il recupero dell'energia è altamente efficace in condizioni di partenza di partenza frequenti.
• Costruzione urbana: riduce le interferenze di rumore e inquinamento negli ambienti circostanti.
• Salvataggio di emergenza: la capacità di trasferimento rapida si adatta alle aree remote senza alimentazione.
   

La gru a ponte è progettata e prodotta secondo GB3811-2008 (Codice di progettazione della gru) e GB6067-85 (codice di sicurezza per il sollevamento macchinario).

Nota: può essere personalizzato in base alle esigenze dei clienti

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